Un blocco batteria rettangolare occupa nel telaio proprio lo spazio che una macchina compatta riserva ai suoi componenti, e mette il suo peso dove la macchina non può sfruttarlo. Una batteria che segue la macchina fa l'esatto contrario.
La batteria avvolge il motore di trazione, così il telaio mantiene lo spazio per l'aspirazione della polvere, i serbatoi dell'acqua e l'elettronica che il funzionamento autonomo richiederà. Il peso della batteria sta sopra la testa di lavoro, dove contribuisce all'equilibrio e alla pressione di lavoro.
Una sola famiglia di pacchi, due capacità, fisso o estraibile. Progettata per estendersi a più categorie di macchine compatte e a varianti future senza riprogettare la macchina.
Batteria, centralina e macchina su un unico bus CAN: stato della batteria, limiti di potenza e diagnostica in un solo insieme di dati. Predisposta per un protocollo di comunicazione avanzato e per le funzioni di diagnostica e gestione flotta che ne derivano.
Litio ferro fosfato per sicurezza, durata e stabilità termica. E una chimica con prospettive: gran parte dello sviluppo attuale delle celle avviene nell'LFP, così la piattaforma resta pronta per il futuro.
Macchine professionali compatte che lavorano con il proprio peso, e che hanno bisogno del telaio per molto più di una batteria.
Questo elenco è il punto di partenza, non quello di arrivo.
Il costruttore progetta attorno a un unico modulo. Progettato e supportato in Europa.
Celle al litio ferro fosfato in una batteria che avvolge il motore. 48 VDC, meno di 2 kWh per batteria. Un solo alloggiamento, due capacità, fisso o estraibile.
Motori a magneti permanenti da 1,5 kW in due velocità, 1500 e 3000 giri/min, ciascuna per le proprie applicazioni. Stessa flangia e stesso albero, così un unico progetto di macchina può montare entrambi.
Una centralina sinusoidale caratterizzata per entrambi i motori. Batteria, centralina e macchina su un unico bus CAN: stato di carica, temperatura, limiti di potenza e diagnostica in un solo insieme di dati.
Alloggiamento della batteria, accenti e targhetta seguono l'identità del costruttore. Il verde Kiwi è il nostro colore, non il vostro. Quello che resta uguale sotto: la geometria, le celle, la centralina e il bus CAN.