Geometrisch geführte Akkuplattform

Warum die Form entscheidet

Ein rechteckiger Akkublock beansprucht im Chassis den Platz, den eine kompakte Maschine für ihre Komponenten braucht, und legt sein Gewicht dorthin, wo die Maschine nichts davon hat. Ein Akkupack, der sich der Maschine anpasst, tut das Gegenteil.

Platzeffizienz und Gewichtsverteilung

Der Akkupack legt sich um den Antriebsmotor. So bleibt im Chassis Raum für Staubabsaugung, Wassertanks und die Elektronik, die ein autonomer Betrieb einmal brauchen wird. Das Gewicht des Akkus sitzt über dem Arbeitskopf, wo es Balance und Arbeitsdruck liefert.

Skalierbare Plattform

Eine Akkufamilie, zwei Kapazitäten, fest eingebaut oder wechselbar. Ausgelegt für mehrere Kategorien kompakter Maschinen und künftige Varianten, ohne die Maschine neu zu konstruieren.

CAN-Schnittstelle

Akku, Steuerung und Maschine an einem CAN-Bus: Akkustatus, Leistungsgrenzen und Diagnose als ein Datensatz. Vorbereitet auf ein fortschrittliches Kommunikationsprotokoll und auf die Diagnose- und Flottenfunktionen, die damit möglich werden.

LFP-Zellchemie

Lithium-Eisenphosphat für Sicherheit, Zyklenfestigkeit und thermische Stabilität. Und eine Zellchemie mit Zukunft: Ein großer Teil der heutigen Zellentwicklung findet bei LFP statt, so bleibt die Plattform zukunftssicher.

Bewährt und vielversprechend

Wo die Plattform passt

Kompakte Profimaschinen, die mit ihrem eigenen Gewicht arbeiten und ihr Chassis für mehr als einen Akku brauchen.

Bewährt in Prototypen im Praxiseinsatz

  • Planetenschleifmaschinen
  • Einscheibenmaschinen und Poliermaschinen

Wo wir die Plattform als Nächstes sehen

  • Flügelglätter
  • Parkett-Bandschleifmaschinen
  • ScheuersaugmaschinenPlatz für größere Frisch- und Schmutzwassertanks auf derselben Grundfläche.
  • Industriesauger und Entstauber
  • Kompakte autonome MaschinenDas Chassis bleibt frei für Sensoren und Elektronik.

Diese Liste ist unser Ausgangspunkt, nicht das Ende.

Ein System

Akku, Motor und Steuerung, gemeinsam entwickelt

Der Maschinenbauer konstruiert um ein einziges Modul herum. Entwickelt und betreut in Europa.

Akkupack

Lithium-Eisenphosphat-Zellen in einem geometrisch geführten Pack um den Motor. 48 V DC, unter 2 kWh pro Pack. Ein Gehäuse, zwei Kapazitäten, fest eingebaut oder wechselbar.

Antriebsmotoren

Permanentmagnetmotoren mit 1,5 kW in zwei Drehzahlen, 1500 und 3000 U/min, jede für ihren eigenen Anwendungsbereich. Gleicher Flansch, gleiche Welle: Eine Maschinenkonstruktion nimmt beide auf.

Abgestimmte Steuerung

Eine Sinus-Motorsteuerung, abgestimmt auf beide Motoren. Akku, Steuerung und Maschine an einem CAN-Bus: Ladezustand, Temperatur, Leistungsgrenzen und Diagnose als ein Datensatz.

Ihre Maschine, Ihre Marke

Die Plattform in Ihren Farben

Akkugehäuse, Akzente und Typenschild folgen der Identität des Maschinenbauers. Kiwi-Grün ist unsere Farbe, nicht Ihre. Was darunter gleich bleibt, sind Geometrie, Zellen, Steuerung und CAN-Bus.